les essais

Alors François comment se passe t'es essais

seras-tu prêt pour le début de la saison promo

t'en sort tu de tous c'est réglages

slt Greg et François,

j'espére que les réglage ne sont pas trop dur a faire pour ta serpent, car pour moi, quand je faisais de la promo, j'ai très vite trouvé le compromis et il n'a pas fallu aller trop loin des réglage indiqués sur la fiche serpent, à par 2/3 modif mais c'est tout. D'ailleur si tu as besoin de quelque chose fait moi en part.

OUI mes amis les essais sont concluants :
-le moteur démarre bien .
-il a un bon ralenti .
-il a pêche .
-le comportement de la voiture est sain (pas de dérobades incontrolées , elle tient bien en courbes et virages )
Jusqu'a 15heures , j'ai fait du drift , en effet avec les pneus en caoutchouc et la piste humide , c'était holliday on ice . J'ai fait le plus dur , si je peux conduire sous la flotte , forcemment sur sec ça ira mieux .
Après 15 heures c'était le déluge ; rentrer aux stands .

A ce moment là, tu aurai du sortir un bateau, pour faire mumuse dans les flacs , histoire que là journée dur plus longtemps .

Tiens en parlant de piste humide, je suis allé au circuit mercredi dernier (je sais pas si tu te souviens tu temps qu'il fesait) pour essayer ma 1/8°, et c'est de la balle, même sur un circuit mouillé sa tien.

AH ! OUI parle-nous de ta 1/8 . Un changement d'échelle , c'est quand même quelques choses !

Et bien personnellement,
Le comportement est différent d'une 1/10 et les sensations de pilotage ne sont pas les même, je les trouve plus intense dû a une vitesse plus élevé, mais je ne dis pas que le 1/10 est moins bien, au contraire. Je trouve que si l'on veux quelque chose qui marche fort une 1/8 est un très bon choix.
Sinon consernant la voiture qui n'est autre qu'une MRX4, je ne peux pas trop juger, puisque c'est ma premiére 1/8, mais sinon je la trouve plutôt seine, même sur circuit mouillé. Enfin ça reste à voir pour la suite car je n'ai pas fait beaucoup heures avec et de plus c'était sur le circuit à domicile...