Quelques infos du réglement pour 2007.

Bonjour,

Concernant le réglement en 1/10 200mm, voici quelques petites informations qui peut vous être utile.


"Les "voies..." 200mm bien sûr... du seigneur n'étant pas impénétrables voici quelques informations officieuses mais ô combien de sources officielles.

Les CF EN 2007

Le CF 1/10 200mm 2007 se déroulera dans le même schéma qu'en 2006.

La participation à cette saison de CF est basée sur un résultat en 2006 dans les 50% premiers de vos ligues respectives(point au règlement depuis la fin 2005)

En CF donc vous gardez les mêmes règlements avec quelques points techniques appliqués aussi pour les ligues région.

En promo les gommes autorisées le sont avec tous les shores de la marque concernée.
En OPEN et ELITE pneus 26 et 30 avec tolérance 0
Pour les moteurs de la classe 2 le villebrequin autorisé est uniquement l'EFRA 2006.
>>>> orifice toujours à 7mm avec chanfrein de 0.5 et virgule non débouchante.

Les championnats de ligue region

L'évolution importante des réglements techniques se situe dans les ligues regions où la categorie promo est amménagée.

En open rien ne change en LR.
En promo...

Comme chacun le sait il existe 2 classes de promo, la promo 1 et la promo 2.
Gérard ROCH et le bureau FVRC ont le souhait de donner la possibilité aux pilotes PROMO de choisir quelque part leur chemin en ligue.

Donc en promo evidemment pas d'experts et la situation où l'on voyait de vieux briscards redescendre d'open en promo va être limitée car l'acces aux * sera augmenté(n'oubliez pas d'ailleurs 2008...)

l'évolution importante arrive....

Le choix est donné aux pilotes promo de tourner en promo 1 ou promo 2

La promo 2 reste strictement similaire la promo 2 de 2006.
LA promo 1 par contre...
Contrairement à ce qui a pu etre dit ici où là les carrossseries restent des touring!

Les moteurs en promo 1 peuvent être:
Des 2.1 à tirette
des 2.5 livrés d'origine sur les kits
Ou des 2.1 comme en open.

Les échappements si ils doivent etre réglementaires peuvent ne pas etre gravés.

Les pneus sont des mousses normalement 26 26...!

Autrement dit il est donné aux pilotes promo la possibilité de choisir entre une logique promo 2 (gommes) allant dans le sens du règlement déjà connu ou de rouler en promo 1 (mousses).
Et cela en ligue region uniquement.

Côté organisation si les courses pour des raisons pratiques sont communes en promo les classements seront distincts.

Le but de tout cela est de faire choisir aux uns et aux autres entre en particulier les mousses et les gommes.

En 2008 il est évident que l'orientation tiendra compte de tout cela.
Sachant que....


Evolution 2008

En 2008 il n'y aura plus de CF PROMO.

Car ... et... la participation à un CF en plus d'une obligation de résultats(classements de l'année précédente) sera limitée aux experts * et **.

L'attribution des *et ** sera augmentée(les pourcentages) mais limitée dans le temps( les titres d'experts seront obtenus pour 3 ans seulement au lieu de 5)

Voilà qui devrait en éclairer quelques uns.

D'autres évolutions très intéressantes arriveront plus tard(2008-2009)...mais là ... la voix du seigneur me l'a juste murmuréée à l'oreille"


Source : yome3000

merci ex-président pour c'est infos

pour moi ce seras promo 2 je voudrais arriver a faire un saison en

gomme entière

-Le doute m'habite !
- Que dois-je faire !
- Rouler en mousse ou en caoutchouc !!!
- Cherchons ensemble les avantages et les inconvénients .
- Vous , qui avez pris une licence promo , qu'en pensez-vous ?

Salut François,

Si j'étais a ta place, j'irai en promo "caoutchou" autrement dit promo2, car la promo1 n'est faite que pour la ligue est n'ouvre pas de porte. De plus si tu roule en mousses, l'achat de durté ne va pas aider les choses, puisqu'il faut différent shor, bien en promo aussi mais moins qu'en open. De plus la promo2, avis personnel, est un trop apprentissage de la conduite et permet de se concentrer sur la manière du pilotage.

Bien sûr, ceci n'est que mon avis personnel, après c'est à toi de voir vers quel chemin aller...